İngiltere, geleceğin savaş uçağı pilotu eğitimi için T-7 Red Hawk’ı seçiyor

Bu tercih, 2030’da hizmetten ayrılması planlanan Hawk T1/T2 filosunun yerine geçebilecek önemli bir adım olarak görülüyor.

Hawk filosu emekliye ayrılıyor

Royal Air Force (RAF) bünyesindeki Hawk T1 ve T2 uçakları, uzun yıllardır pilot eğitimi ve akrobasi görevlerinde kullanılıyor. Ancak filonun 2030 yılına kadar emekliye ayrılması planlandığından, yerini alacak yeni nesil eğitim uçağı için alternatifler araştırılıyor. Savunma Bakanlığı, Hawk’ın yerini alacak seçenekleri değerlendirdiklerini fakat henüz kesin bir karar verilmediğini açıkladı.

T‑7A Red Hawk: Modern eğitimde yeni standart

Boeing ve Saab ortaklığıyla geliştirilen T‑7A Red Hawk, modern aviyonik sistemleri, dijital kokpiti ve gömülü simülasyon kabiliyetleriyle öne çıkıyor. Tek motorlu, tandem kokpit yapısına sahip bu uçak, yüksek performansıyla pilotlara gerçekçi eğitim sunuyor.

Ejection seat güvenlik testleri başarıyla tamamlandı ve üretim süreci ABD’de hızla ilerliyor. İlk prototiplerin 2026 başında teslim edilmesi, ardından 2027’de operasyonel kullanıma başlanması planlanıyor.

İngiltere’nin yerli ve uluslararası alternatifleri

İngiltere, Boeing ve Saab’ın sunduğu T‑7A Red Hawk modeli ile birlikte, BAE Systems ile Hawk’ın yerini alacak yeni bir jet eğitim uçağı geliştirme olasılığını da görüşüyor. Ayrıca, modüler hafif jet projesi Aeralis de alternatif olarak değerlendiriliyor ancak henüz prototip aşamasında.

RAF, pilot eğitimi süreçlerini dijital teknolojilerle desteklemeyi hedefliyor. Hawk T2 uçaklarında yapay zekâ destekli artırılmış gerçeklik vizörleri kullanılarak sanal tehdit simülasyonları test ediliyor. Bu sayede eğitim daha etkili ve maliyetler daha düşük gerçekleşiyor.