Japonya, İngiltere ve İtalya altıncı nesil savaş uçağı motorunda iş birliğini güçlendiriyor

Japonya'nın IHI, İngiltere'nin Rolls-Royce ve İtalya'nın Avio Aero şirketlerinden oluşan konsorsiyum, Edge Wing adlı ortak girişimle yeni bir anlaşma imzaladı. Bu adım, motor geliştirme sürecini hızlandırmayı ve ulusal programlardan birleşik uluslararası bir yapıya geçişi kolaylaştırmayı amaçlıyor.

Motor geliştirme ve teknik özellikler

Anlaşma kapsamında XFP30 motor prototipi geliştirilecek. Motor, yüksek sıcaklık malzemeleri, gelişmiş soğutma sistemleri ve eklemeli üretim teknolojilerini içerecek. İlk uçuş testlerinin 2027’de yapılması ve tam üretime geçişin 2035’te gerçekleşmesi planlanıyor. Motor, altıncı nesil savaş uçağının stealth ve yüksek performans gereksinimlerini karşılamada kritik rol oynayacak.

Sanayi temsilcilerinden açıklamalar

IHI Havacılık ve Savunma İş Birimi Başkan Yardımcısı Atsushi Sato, iş birliğinin Japonya’nın ileri teknoloji yeteneklerini İngiltere ve İtalya’nın güçlü yönleriyle birleştirerek eşsiz bir motor tasarımı oluşturduğunu belirtti. Avio Aero Pazarlama ve Satış Kıdemli Başkan Yardımcısı Pierfederico Scarpa, ortaklığın motor tasarım ve üretim süreçlerine önemli katkı sağladığını vurguladı. Rolls-Royce Gelecekteki Savaş Programları Direktörü Phil Townley, anlaşmanın GCAP’yi gerçek bir uluslararası takıma dönüştürdüğünü ifade etti.

GCAP projesinin hedefleri

GCAP, Japonya, İngiltere ve İtalya tarafından ortak geliştirilen altıncı nesil stealth savaş uçağı projesidir. Bu uçak, İngiltere’nin Tempest, İtalya’nın Eurofighter Typhoon ve Japonya’nın Mitsubishi F-2 uçaklarının yerini alacak şekilde tasarlanıyor. Projenin 2025’te başlaması, 2027’de prototip uçuşlarının yapılması ve 2035’te hizmete girmesi planlanıyor.