Saab, Hindistan’ın savaş uçağı açığını kapatmak için Gripen E üretimini teklif etti

Teklif, sadece uçak alımını değil; tasarım, üretim ve idame faaliyetlerini kapsayan ve 300’den fazla şirketin yer alacağı çok katmanlı bir sanayi ekosistemini de içeriyor.

Sanayi odaklı teklif ve üretim modeli

The Economic Times’ın 9 Şubat 2026 tarihli haberine göre Saab, Gripen E’yi Hindistan Hava Kuvvetleri’nin mevcut ve gelecekteki kuvvet yapısını destekleyecek bir çözüm olarak konumlandırıyor. Şirket, uçakların ilk aşamada İsveç’te üretilmesini, ardından üretimin hızla Hindistan’a kaydırılmasını öngörüyor. Sözleşmenin imzalanmasından sonra üçüncü yıl itibarıyla teslimatların başlayabileceği, sonrasında ise üretim kapasitesinin kademeli olarak artırılacağı ifade ediliyor.

Saab’ın Gripen Programı Pazarlamadan Sorumlu Başkanı ve Havacılık İş Alanı Başkan Yardımcısı Mikael Franzén, teklifin yalnızca platform tedarikiyle sınırlı olmadığını vurgulayarak şu değerlendirmeyi yaptı:

Gripen E’nin tedarikiyle birlikte Hindistan’da sürdürülebilir, çok katmanlı bir havacılık sanayi altyapısı oluşturmayı hedefliyoruz. Bu yapı, yüzlerce ana ve alt yükleniciyi kapsayacak.

Rafale ve Tejas arasında tamamlayıcı rol

Saab, Gripen E’yi Hindistan Hava Kuvvetleri envanterinde Dassault Rafale ile HAL Tejas arasında tamamlayıcı bir konuma yerleştiriyor. Rafale’in uzun menzilli, ağır yük taşıma ve derin taarruz görevleri için üst seviye bir platform olduğu; Tejas’ın ise hafif sınıfta sayısal açığı kapatmaya ve yerli üretimi güçlendirmeye odaklandığı belirtiliyor. Gripen E ise daha kısa sürede, daha fazla sayıda envantere alınabilecek orta sınıf bir çözüm olarak sunuluyor.

Bu yaklaşımın, onaylı 42 filoluk hedefin oldukça altında faaliyet gösteren Hindistan Hava Kuvvetleri için kritik olduğu vurgulanıyor. Saab’a göre Gripen E, günlük sorti sayısını artırarak pahalı platformlar üzerindeki yükü azaltabilir.

Sensörler, yazılım ve elektronik harp kabiliyetleri

Gripen E; Raven ES-05 AESA radarı, kızılötesi arama ve takip sistemi (IRST) ve 360 derece kapsama sağlayan entegre elektronik harp paketiyle donatılmış durumda. Modüler görev sistemi mimarisi sayesinde Hindistan’ın, Saab’a bağımlı kalmadan kendi yazılımlarını geliştirmesi, sertifikalandırması ve hızlı güncellemeler yapabilmesi mümkün görülüyor.

Bu yaklaşım, üretici kontrollü modernizasyon döngülerine sahip Rafale ve gelişim süreci devam eden Tejas programlarından ayrışan bir özellik olarak öne çıkıyor.

Dağınık üslenme ve yüksek operasyonel tempo

Gripen E’nin en dikkat çekici yönlerinden biri, hazırlanmış ana üsler dışında da görev yapabilmesi. Uçak; kısa pistler, yollar veya hazırlıksız meydanlardan operasyon icra edebilecek şekilde tasarlandı. Sınırlı yer ekibiyle, hava-hava görevlerinde 15 dakikadan kısa sürede yakıt ikmali ve silah yüklemesi yapılabildiği belirtiliyor.

Bu konsept, kriz anlarında filonun hayatta kalma kabiliyetini artırırken, yüksek operasyonel tempo sağlanmasını da mümkün kılıyor.