TEI, KIZILELMA için TF10000’e odaklandı
Türk motor sanayisinin lider kuruluşu TUSAŞ Motor Sanayi AŞ (TEI), TF10000 motorunu öncelikli projeler arasına alarak Kızılelma ve Anka-3 gibi insansız savaş uçağı platformlarının motor ihtiyacını karşılamaya hazırlanıyor.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 04.05.2025 - 08:27
TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit
Türk motor sanayisinin lider kuruluşu TUSAŞ Motor Sanayi AŞ (TEI), TF10000 motorunu öncelikli projeler arasına alarak Kızılelma ve Anka-3 gibi insansız savaş uçağı platformlarının motor ihtiyacını karşılamaya hazırlanıyor.
TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, Teknofest kapsamında Tolga Özbek’e verdiği özel röportajda, TF6000 motoru üzerindeki testlerin sürdüğünü ancak önceliklerinin değiştiğini duyurdu.
“Şu anda önceliği TF6000’den TF10000’e çevirdik. Çünkü Kızılelma’nın önceliği de bize iletilen o şekilde art yakıcılı motora geçtiler biliyorsunuz. Biz de o zaman TF6000’den TF10000’i önceleyip TF10000’e öncelik veriyoruz,” dedi.
İlk uçuş
TF10000 motorunun hangi hava platformunda ilk uçuşunu yapacağı henüz netlik kazanmış değil. Akşit bu konuda kararın üretici firmalara ait olduğunu vurguladı:
“Kızılelma da olabilir, Anka-3 de olabilir… Hangisinde daha önce olur onu kestiremiyorum. O artık platform üreticileri karar verecek.”
TEI’nin temel görevinin, motorun tüm kritik testlerini tamamlayarak uçuşa hazır hâle getirmek olduğunu belirten Akşit, şu ifadeyi kullandı:
“Biz motorun bütün önemli şeylerini test ettikten sonra alıp onlara verdiğimizde, artık ‘uçabilirsiniz’ dediğimizde onlar karar verirler.”
T925 ve ATAK-2’ye özel motor
TEI, mevcut TS1400 motorunun başarısıyla edindiği deneyimi daha büyük motor projelerine taşımaya hazırlanıyor. Kara Havacılığı ve Jandarma için geliştirilen T925 genel maksat helikopteri ile ATAK-2 taarruz helikopteri için yeni nesil, 3000 beygir gücünde bir motor planlanıyor.
“Bir motoru yaptıktan sonra benzerlerini yapmak daha hızlı ve nispeten daha kolay oluyor,” diyen Akşit, bu alandaki hazırlıklarını şöyle aktardı:
“TS1400 aslında 1500–1600 sınıfında bir motor. Bunun iki katı büyüklüğünde, 3000 sınıfında bir motor bekliyoruz. Savunma Sanayi Başkanlığı’nın açıklamasını bekliyoruz ama ön çalışmaları yapıyoruz.”
Kaynak:
Tolga ÖzbekİLGİLİ HABERLER
ASELSAN 50. yılını rekor finansal sonuçlarla tamamladı
Türkiye savunma ihracatında ilk 10’u hedefliyor
ASELSAN yarım asırlık haberleşme tecrübesini Çelik Kubbe’ye taşıyor
Lockheed Martin F-35 Lightning II’de yapay zekâ destekli muharebe tanımlamayı uçuşta test etti
NATO'nun denizaltı savunma harbi tatbikatı Dynamic Manta 2026 İtalya'da başladı
ABD Hava Kuvvetleri, B-21 Raider üretimini hızlandırıyor
DİĞER HABERLER
ASELSAN 50. yılını rekor finansal sonuçlarla tamamladı
Türkiye savunma ihracatında ilk 10’u hedefliyor
ASELSAN yarım asırlık haberleşme tecrübesini Çelik Kubbe’ye taşıyor
Lockheed Martin F-35 Lightning II’de yapay zekâ destekli muharebe tanımlamayı uçuşta test etti
NATO'nun denizaltı savunma harbi tatbikatı Dynamic Manta 2026 İtalya'da başladı
ABD Hava Kuvvetleri, B-21 Raider üretimini hızlandırıyor
Diehl Defence, GARMR adlı yeni mobil anti-İHA sistemini tanıttı
İran, Rusya’dan 500 adet Verba hava savunma sistemi için 500 milyon avroluk anlaşma imzaladı
Almanya, 2 milyar avroluk modernizasyon kapsamında ilk 5 Patria 6x6 zırhlı aracı teslim aldı
Kratos ve GE Aerospace, CCA için GEK1500 motoru geliştirecek




