TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru: Sınıfının açık ara en iyisi

TEI-PD170 motorunun rakiplerini geride bıraktığını vurgulayan Akşit, "Motorumuz sınıfının açık ara en iyisi. Diğer Avrupa motorları 20.000 feet'e 46 dakikada tırmanırken, PD170 bunu sadece 20 dakikada başarıyor. Bu, rakiplerimizden iki kattan daha hızlı bir performans demek," diye konuştu.

Motorun üstün özelliklerini detaylandıran Akşit, "Bayraktar TB3 SİHA ile 36.000 feet'in üzerine sorunsuz çıkıldığını ve motorun yakıt tüketiminde de sınıfının en verimli örneği olduğunu" belirtti.

Elektrik üretimi konusunda da çığır açtıklarını ifade eden Akşit, "Rakiplerimiz 2.000 watt civarında güç üretirken, biz 9.000 watt güç sağlayabiliyoruz. Bu da haberleşme ve radar sistemleri için muazzam bir avantaj sağlıyor," açıklamasında bulundu.

Yerli savunma sanayiinin geldiği noktayı gösteren önemli bir gelişme olarak, PD170 motorunun uluslararası pazarda da talep gördüğünü belirten Akşit, "Teknolojik olarak ileri seviyedeki ülkeler bile bu motoru tercih ediyor ve ciddi bedeller ödüyorlar. Çünkü teknolojinin en iyisi bizde," ifadelerini kullandı.

Motorun dayanıklılık açısından da öne çıktığını vurgulayan Akşit, "PD170'in 3.600 saatlik kullanım ömrü, rakiplerin 2.000 saat civarındaki performansını önemli ölçüde aşıyor," diyerek sözlerini tamamladı.

“İsmini veremiyoruz ama teknoloji olarak çok gelişmiş ülkeler geldiler takır takır bu motoru bizden aldılar ciddi paralara. Çünkü teknolojinin en iyisi bizde.”

Başta TUSAŞ’ın ANKA platformu olmak üzere MALE (Medium Altitude Long Endurance) sınıfı insansız hava araçlarının güç ihtiyacını karşılaması hedeflenerek, Türkiye’nin ilk yerli ve millî havacılık motorunu geliştirmek üzere Savunma Sanayii Başkanlığı destekleriyle başlayan projenin çıktısı olan TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru; 172 HP (±2) güç üretme kapasitesine sahip.

İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahip.

JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer almakta.

TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahip.

10.000 saatlik kalibrasyon ve test faaliyetlerinin sonunda seri üretim aşamasına gelen TEI-PD170 motoru, ilk uçuşunu ANKA platformu ile 27 Aralık 2018 tarihinde gerçekleştirmiş olup AKSUNGUR ve BAYRAKTAR TB3 platformları ile uçuşlarına devam etmektedir.

TEI Genel Müdürü, stealth teknolojisi konusunda da dikkat çekici bilgiler paylaştı.

TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Akşit, beşinci nesil savaş uçakları ve stealth teknolojisi konusunda detaylı açıklamalarına devam etti. Akşit, özellikle Türkiye'nin milli muharip uçağı KAAN ile modern savaş uçakları arasındaki teknolojik benzerlikleri ve farklılıkları değerlendirdi.

"Beşinci nesil savaş uçağı, özünde radara görünmeyen uçak demektir," diyen Akşit, stealth teknolojisinin temel prensiplerini şöyle açıkladı:

"Bu teknolojide uçaklar özel geometrik şekillerle tasarlanıyor. Böylece çarpan radar dalgaları farklı yönlere dağılıyor. Ayrıca kullanılan özel boya teknolojisi, kalan radar dalgalarını emme özelliğine sahip."

KAAN ve F-35 arasındaki benzerliğe dikkat çeken Akşit, "Bu benzerlik tesadüf değil, yeni nesil teknolojinin getirdiği bir zorunluluk," değerlendirmesinde bulundu.

F-16 ile karşılaştırma yapan Akşit, "F-16 fiziksel olarak daha küçük olmasına rağmen, dış yüzeydeki bombalar ve geometrik yapısı nedeniyle radar görünürlüğü oldukça yüksek. Adeta bir ayna gibi radar sinyallerini yansıtıyor," ifadelerini kullandı.

Modern savaş uçaklarının radar kesiti konusunda çarpıcı örnekler veren Akşit, şu detayları paylaştı: "Amerikan yapımı F-117 görünmez bombardıman uçağının radar kesiti bir kuştan daha küçük. F-35 ise, boyut olarak F-117'den büyük olmasına rağmen, radarda bir kuşun yarısı kadar iz bırakıyor. B-2 bombardıman uçağı ise devasa boyutuna rağmen radarda minimal iz bırakıyor."

“Amerikalıların F-117 görünmez bombardıman uçağı. Radar kesiti bir kuştan daha küçük. F-35, F-117’den daha büyük ama radar kesiti kuştan yine daha düşük. F-35, radarda bir kuşun yarısı kadar iz bırakıyor. B-2 bombardıman uçağı. Devasa bir uçak. Radarda minnacık. F-16 ise angut gibi gözüküyor radarda. Kabak gibi ortadasınız. Geldiğinizi görüyorlar.”

ABD'nin en gelişmiş stealth teknolojisine sahip uçakları konusunda da bilgi veren Akşit, "F-22 ve B-2'yi ABD hiçbir ülkeye satmıyor, İsrail'e bile. Özellikle F-22, radar görünmezliği açısından benzersiz bir teknolojiye sahip," açıklamasında bulundu.