Karakaya Baraj Gölü üzerinde Malatya ile Elazığ arasında uzanan tarihi Fırat Demir Yolu Köprüsü, tam 40 yıldır Doğu ve Güneydoğu Anadolu'yu İç Anadolu ve batı illerine bağlıyor.
TCDD tarafından inşa edilen dev yapının temeli, Karakaya Barajı'nın su yayılımının en dar noktasında, takvimler 1981 yılını gösterdiğinde atıldı.
Yaklaşık 5 yıllık zorlu ve titiz bir çalışmanın ardından tamamlanan köprü, 16 Haziran 1986'da dönemin Başbakanı Turgut Özal'ın katıldığı törenle hizmete açıldı.
Tam 2 bin 30 metre uzunluğu ve 5 metre genişliğiyle bu muazzam yapı, "Türkiye'nin en uzun demir yolu köprüsü" olma unvanını elinde bulunduruyor.
Köprü, Malatya'nın Battalgazi ilçesindeki Fırat Tren İstasyonu ile Elazığ'ın Baskil ilçesindeki Kuşsarayı Tren İstasyonu arasında kritik bir hat görevini üstleniyor.
Bölgedeki yük taşımacılığının kalbi konumunda olan köprüden, her ay ortalama 700 yük ve yolcu treni güvenle geçiş sağlıyor.
Bölge turizminin ve seyahatinin gözbebeği olan Güney Kurtalan Ekspresi ile Van Gölü Ekspresi, 40 yıldır bu tarihi köprü üzerinden Anadolu’ya akıyor.
Dev yapı, yaklaşık 80 metre yüksekliğe sahip tam 29 adet betonarme ayağın üzerine kurulu şekilde ihtişamıyla göz dolduruyor.
Dev yapı, yaklaşık 80 metre yüksekliğe sahip tam 29 adet betonarme ayağın üzerine kurulu şekilde ihtişamıyla göz dolduruyor.
