Milli Uçak Gemisi Projesi’nin yeni detayları ortaya çıktı
Türkiye'nin savunma sanayiinde önemli bir dönüm noktası olan Milli Uçak Gemisi Projesi'nde kayda değer ilerlemeler kaydedildi.
Projenin teknik detayları ve son gelişmeleri TRT Haber tarafından paylaşıldı.
Projenin konsept tasarımı tamamlanırken, tekne formu belirlendi ve gerekli direnç ile sevk analizleri gerçekleştirildi.
Sessiz pervane tasarımının sonuçlandırılması, projenin önemli aşamalarından birini teşkil ediyor. Şu anda 3 boyutlu genel yerleşim çalışmaları devam etmekte.
Dikkat çeken bir yenilik olarak, Dizayn Proje Ofisi tarafından geliştirilen özgün yumru baş tasarımı ilk kez bu gemide kullanılacak.
Bu inovatif tasarımın önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlaması öngörülüyor.
Proje kapsamında yerlilik oranının %80'in üzerine çıkarılması hedefleniyor.
STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery) konfigürasyonuna sahip olacak geminin hava gücünü HÜRJET, Bayraktar KIZILELMA, Anka-III ve Bayraktar TB3 gibi yerli hava araçları oluşturacak.
Geminin teknik özellikleri de etkileyici boyutlara ulaşıyor. 285 metre uzunluğunda ve 68 metre genişliğinde olacak gemi, 60.000 ton deplasman ve 25 knot hıza sahip olacak.
Ana tahrik sistemi olarak COCAG (COmbined Diesel And Gas) kullanılacak.
Gemide en az 50 adet insanlı ve insansız hava aracının konuşlandırılması planlanıyor.
Ayrıca, 400-500 personelin görev yapması ve geminin 10.000 deniz mili seyir süresine sahip olması bekleniyor.
Projenin ön tasarım aşamasının tamamlanmasıyla birlikte detay tasarım sürecine geçilecek.
Gemi üzerinde iki kalkış ve bir iniş pisti yer alacak.