Suudi Arabistan'ın Rafale savaş uçağı alımı olasılığında son gelişmeler

Bu görüşmeler kesin bir siparişle sonuçlanırsa, Suudi Arabistan'ın gelişmiş dördüncü nesil savaş uçaklarından oluşan son derece etkileyici çok uluslu bir filoya sahip olduğu görülecektir: Rafale, Boeing F-15SA ve Eurofighter Typhoon.

Bu aynı zamanda BAE Systems aracılığıyla Eurofighter konsorsiyumunda temsil edilen Birleşik Krallık için geleneksel müşterilerinden ciddi bir kopuş anlamına gelecektir.

Breaking Defense'in bugün bildirdiğine göre, Savunma Gazetecileri Derneği'ne konuşan Dassault Aviation CEO'su Eric Trappier, Rafale anlaşmasına ilişkin görüşmelerin Suudi Arabistan ile devam ettiğini doğruladı.

Suudi Arabistan daha önce Fransız savunma ekipmanları satın almış olsa da, savaş uçağı ihtiyaçları uzun zamandır öncelikle Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'nin birleşik kaynakları tarafından karşılanıyordu.

Ancak görünen o ki Typhoon'lar için devam siparişi almakta yaşanan zorluklar Dassault'a bunun yerine Rafale'yi sunma fırsatı verdi.

Suudi Arabistan'ın Birleşik Krallık'tan BAE Systems'in aracılık edeceği bir anlaşmayla daha fazla Typhoon satın alması bekleniyordu.

Ancak Eurofighter çok uluslu bir şirket olduğu için ihracatın diğer ortaklar tarafından onaylanması gerekiyor: Almanya, İtalya ve İspanya.

Airbus'ın Alman kolu aracılığıyla Eurofighter'da hissesi bulunan Almanya, gazeteci Cemal Kaşıkçı cinayeti de dahil olmak üzere insan hakları ihlalleri ve Suudi Arabistan'ın Yemen savaşındaki rolüne ilişkin endişelerini gerekçe göstererek Suudi Arabistan'a Typhoon satışını sürekli olarak engelledi.

Aynı türden bir siyasi anlaşmazlık, Türkiye'nin aynı şirketten Typhoon alma çabasını da sekteye uğratmış görünüyor.

Ekim ayında Airbus İcra Kurulu Başkanı Guillaume Faury, Suudi Typhoon anlaşması da dahil olmak üzere silah ihracatı konusundaki sert tutumu nedeniyle Alman hükümetini eleştirdi.

Faury, ekonomi gazetesi Handelsblatt'a verdiği demeçte "Alman hükümetinin bazı ülkelere silah ihracatı konusundaki tutumu gerçek bir sorun" dedi.

"Eğer Almanya büyük savunma projelerinde güvenilir bir ortak olmak istiyorsa, ihracat kontrolleri konusunu diğer Avrupalılarla birlikte çözmeli, onlara rağmen değil" diye ekledi.

Ancak Almanya'nın bu tutumu, 2018'den bu yana 48 adet Typhoon için daha Suudi Arabistan'la kârlı bir anlaşma yapmaya çalışan BAE Systems ve Birleşik Krallık hükümeti için her şeyden önce bir diken olduğunu kanıtladı.

Birleşik Krallık Başbakanı Rishi Sunak'ın yaz aylarında konuyu Almanya Başbakanı Olaf Scholz ile görüştüğü bildirildi.

Ekim ayına gelindiğinde İngiltere, Rafale'in Suudi Arabistan'ın yeni savaş uçağı arayışında ciddi bir rakip olarak ortaya çıkmasından korkuyordu.

İsmi açıklanmayan bir İngiliz yetkili Financial Times'a yaptığı açıklamada "Bu rekabetçi bir teklif süreci" dedi. "Bu konuda kayıtsız değiliz. Birleşik Krallık için en büyük risk, Fransız teklifini sadece bir takip atı olarak görmemizdir" dedi.

Geçen hafta Dassault'tan Trappier, "Suudi Arabistan'ın geleneksel olarak İngiliz" uçaklarını satın aldığını, ancak Dassault'un Riyad'ın yaklaşımına açık olduğunu itiraf etti.

Doğrudan Alman-İngiliz Typhoon anlaşmazlığına atıfta bulunmayan Trappier, Rafales talebinin "Orta Doğu'daki krizden bağımsız" olduğunu belirtti.

Trappier aynı zamanda "çatışma dönemlerinin pek elverişli olmadığını ve tartışmaları biraz yavaşlatma eğiliminde olduğunu" söyledi.

Dassault ve Suudi Arabistan arasındaki Rafale anlaşması gerçekleşirse, Eurofighter için büyük bir kayıp olacak ancak Rafale'nin ihracat pazarındaki üstünlüğünü pekiştirmeye devam edecek.

Rafale, Mısır, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'ne yapılan satışlarla Orta Doğu'da zaten etkileyici bir ayak izine sahip - ikincisi Aralık 2021'de 80 uçaklık bir anlaşma ile güvence altına alındı.

Son birkaç yıl içinde Hırvatistan ve Yunanistan da Rafale müşterisi olurken, Endonezya Şubat 2022'de 42 Rafale için kontrat imzaladığını duyurdu. Daha önce Rafale ihracat müşterisi olan Hindistan, şimdi uçak gemilerinde kullanılmak üzere 26 adet daha deniz Rafale M versiyonu için anlaşma hazırlıyor.

Rafale'in mevcut üretim versiyonu, Birleşik Arap Emirlikleri tarafından seçilen ve geçmişte bazı yeteneklerini özetlediğimiz F4'tür:

"F4 standardı [...] yeni uydu ve uçuş içi veri bağlantılarının yanı sıra bir iletişim sunucusu ve yazılım tanımlı radyo ile ağ bağlantılı savaş için optimize edilmiştir. F4 ayrıca radar, elektro-optik sistem ve kaska monteli ekranda da iyileştirmeler içeriyor. Yakında çıkacak olan Mica NG havadan havaya füzesi ve AASM modüler havadan karaya silahının 2,200 kiloluk versiyonu da dahil olmak üzere yeni silahlar da entegre ediliyor."

Bu arada, Dassault şimdi F5 standardını geliştiriyor ve bunu 2030'da Fransız Hava Kuvvetleri ile sahaya sürmeyi planlıyor.

Rafale F5, mevcut Rafale ile pan-Avrupa Future Combat Air System (FCAS) hava muharebe programı kapsamında geliştirilmekte olan altıncı nesil Next Generation Fighter (NGF) arasındaki boşluğu doldurmanın bir yolu olarak görülüyor.

Geliştirilmiş Thales RBE2 XG radarının yanı sıra F5, FCAS'ın bir parçası olarak geliştirilecek türden mürettebatsız savaş hava araçlarıyla (UCAV) birlikte daha iyi çalışmasına olanak tanıyan daha yüksek bir bağlantı düzeyi getirecektir.

Rafale F5 programının "Neuron [UCAV] göstericisine dayalı olarak Rafale'i destekleyecek bir insansız hava aracının geliştirilmesini" de içermesi olasılığı vardır. Eşlik edecek gelişmiş bir hava muharebe insansız hava aracı, Rafale ve insansız hava aracına sahip herhangi bir hava koluna, bir hayalet avcı uçağı edinmeye gerek kalmadan stealth kabiliyeti kazandıracak ve tip için taktik esnekliği büyük ölçüde artıracaktır.

Riyad ister Rafale F4, ister F5, isterse de bir tür hibrit uçağa sahip olsun, bu jetlerin Suudi Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne (RSAF) eklenmesi servise çok yetenekli bir ön cephe savaş filosu sağlayacaktır.

NGF ve daha geniş FCAS 'sistemler sistemi' de geliştirilmekte olduğundan, Suudi Rafale alımı ülkeyi bu kabiliyetlerden bazıları için de sipariş vermeye yönlendirebilir.

RSAF halihazırda son derece modern ve gelişmiş bir savaş uçağı filosuna sahiptir.

Katar F-15QA ve ABD Hava Kuvvetleri'nin F-15EX Eagle II'si ortaya çıkana kadar Strike Eagle ailesinin en gelişmiş varyantı olan 84 adet yeni inşa F-15SA aldı. Bu arada, 68 adetlik eski F-15S uçak filosu da yerel olarak F-15SR (Saudi Retrofit) olarak bilinen benzer bir standarda yükseltilmektedir.

Şu an itibariyle RSAF 72 adet Eurofighter Typhoon teslim almıştır ve bir ara bu uçakların Suudi Arabistan'da yerel olarak monte edilmesi olasılığı bile değerlendirilmiştir.

Daha eski, ancak hala yetenekli olan yaklaşık 80 adet İngiliz tedarikli Panavia Tornado IDS döner kanatlı saldırı uçağı, saldırı rolünde hizmet vermeye devam etmektedir. Rafale'lerin bu jetlerin yerini alacağı açıktır.

Suudi Arabistan, Yemen'deki İran destekli Husi isyancılara karşı sürekli bir kampanya yürütürken, RSAF savaş filosunun daha fazla modernizasyonu ve genişletilmesi, her ne kadar iki güç arasındaki gerilim son zamanlarda azalmış olsa da, esas olarak en büyük bölgesel düşmanı olan İran'ın oluşturduğu tehditten kaynaklanmaktadır.

İran, militan grupları desteklemenin yanı sıra Basra Körfezi'nde ve daha uzak bölgelerde kendi kapsamlı denizcilik faaliyetlerini yürütmek de dahil olmak üzere gücünü giderek artan bir şekilde bölgeye yansıtmaktadır. İran'ın Rusya'dan gelişmiş Su-35 Flanker çok amaçlı savaş uçakları almaya hazırlandığına dair haberler de Riyad'ın endişelerini arttırıyor.

Suudi Arabistan'ın yeni savaş uçakları satın almak istemesi de bu çerçevede gerçekleşiyor. Bu uçakların Rafale mi, Typhoon mu yoksa tamamen farklı bir şey mi olacağı önümüzdeki aylarda Avrupa'daki siyasi entrikalara bağlı olacaktır.