Türk savunma sanayii, Asya pazarında Güney Kore'yi geçebilir mi?

Körfez Arap ülkelerinden şimdiye kadarki en büyük silah siparişlerini alan Türkiye, şimdi Orta Doğu'nun ötesine geçerek NATO standartlarındaki silahlarını Asya'ya satmak için Güney Kore ile rekabet etmek istiyor.

Türk savunma üreticileri, beşinci nesil KAAN savaş uçağı, ALTAY ana muharebe tankı ve savaş uçakları yerine insansız hava araçları taşımak üzere tasarlanan dünyanın ilk SİHA gemisi olan TCG ANADOLU hafif uçak gemisi gibi askeri donanımlar için silah geliştirme ortaklıkları sunarak ithal silahlara bağımlılıklarını azaltmak isteyen Asya ülkelerini cezbetmeyi umuyor.

Bir NATO üyesi olarak Türkiye, potansiyel müşterilerine ABD ve Avrupalı ihracatçıların dayattığı zorlu ön koşullar olmaksızın gelişmiş savunma teknolojilerine erişim imkanı sunuyor.

Bu sayede alıcı ülkeler, Batı'nın yaptırımlarına maruz kalma riski taşıyan, siyasi açıdan hassas Çin ya da Rus silahları edinme alternatifinden kaçınabiliyor.

Washington merkezli düşünce kuruluşu Atlantik Konseyi'nin Scowcroft Orta Doğu Güvenlik Girişimi'nde Türkiye uzmanı ve yerleşik olmayan kıdemli araştırmacı Ali Bakır, "Türkiye'nin askeri ekipmanları genellikle uygun maliyetli, güvenilir ve bazı durumlarda alternatiflerinden daha üstün olmasıyla öne çıkıyor" dedi.

Bakır, Orta Doğu'daki birçok ülkenin Wing Loong-1 ve 2 gibi "daha pahalı Çin" insansız hava araçlarıyla verimsizlik yaşadıktan sonra son zamanlarda Türk hava araçlarını satın aldığını söyledi.

Birleşik Arap Emirlikleri geçen yıl, Ukrayna'nın devam eden savaşta Rus güçlerine karşı kullanmasıyla ünlenen Türkiye'nin Bayraktar TB2 insansız hava araçlarından 120 adet için tahmini 2 milyar ABD doları tutarında bir sipariş verdi.

Temmuz ayında ise Türkiye, en büyük savunma siparişini Suudi Arabistan'dan aldı. TB2'den daha sofistike olan Akıncı İHA için 3,1 milyar ABD doları tutarında bir sözleşme imzalandı.

Sözleşme, Suudi Arabistan'ın Türk insansız hava aracını yerli olarak üretmesini sağlayacak teknolojinin transferini içeriyor.

Güney Kore, bir ABD müttefiki olarak Türkiye'nin siyasi avantajlarının çoğunu paylaşıyor, ancak aynı zamanda yüksek kaliteli malların en iyi küresel üreticisi olarak uzun süredir devam eden bir üne sahip ve bu da Seul'e Asya-Pasifik silah pazarında açık bir avantaj sağlıyor.

Washington'daki ABD Ulusal Savunma Üniversitesi Yakın Doğu Güney Asya Merkezi'nde profesör olan Dave DesRoches, "Genel olarak Kore'nin silah ihracatı Türkiye'ye tercih ediliyor," diyor.

"Güney Kore, yüksek teknolojili ekipmanlar da dahil olmak üzere sivil ekipmanların kaliteli üreticisi olarak Türkiye'nin sahip olmadığı bir üne sahip" diyen DesRoches, bunun otomobil, televizyon ve bilgisayar gibi ürünlerden silahlara doğru bir tür "halo etkisi" yarattığını söyledi.

DesRoches, Türkiye'nin "ticari yüksek teknoloji üreticisi olarak eşitliği sağlayana kadar bir süre daha bu itibar açığı ile mücadele etmeye devam edeceğini" söyledi.

Ancak Türkiye, en gelişmiş ulusal silah ihracatçılarına kıyasla önemli maliyet avantajlarını koruyacaktır.

Yeni bir katılımcı olarak Türkiye'nin savunma sanayiinin şimdiye kadar Asya-Pasifik ülkelerinden büyük siparişler almakta zorlandığını da sözlerine ekledi.

Ankara, bu yılın başlarında Malezya'ya 15 hafif savaş uçağı tedarik etmek için 920 milyon ABD Doları değerindeki bir sözleşmeyi ve Filipinler ile altı açık deniz devriye gemisi için 574 milyon ABD Doları değerindeki bir anlaşmayı kaybetti - her ikisi de Güney Koreli rakiplere verildi.

Atlantik Konseyi'nden Bakır, "Filipinler ve Malezya'nın Kore savunma ürünlerini tercih etmesi gibi kararlar siyasi faktörlerden etkilenebilir" dedi.

Bakır'a göre Türkiye "rekabetçi fiyatlandırma, en son teknoloji ve kanıtlanmış verimlilik sunsa da" Güney Kore, Çin, İtalya ve benzerlerine kıyasla hala yeni bir ülke.

Ancak Türkiye'nin ortak girişimler ve teknoloji transferleri de dahil olmak üzere iş birliklerine açık olması nedeniyle, "birçok kişi [Türk savunma üreticilerinin] Asya pazarında daha büyük bir pay elde etmesinin sadece bir zaman meselesi olduğuna inanıyor" dedi.

Türk firmaları son yıllarda bölgede önemli bir yer edindi.

Geçen yıl Mart ayında Ankara merkezli üretici FNSS, Endonezya'daki ortak girişimi Pindad'a ilk 10 Kaplan orta sınıf muharebe tankı tedarik etti.

Aynı ay TUSAŞ ile İtalyan ortağı Leonardo da 270 milyon ABD Doları tutarındaki bir sözleşme kapsamında Filipinler'e altı adet T-129 Atak helikopterinin teslimatına başladı.

Ancak Türkiye'nin yerli olarak geliştirdiği silahları Güneydoğu Asya'da satma çabaları daha az başarılı oldu.

Savaş alanında kendini kanıtlamış olmasına rağmen Türkiye'nin meşhur insansız hava araçları bu yıl Mayıs ayında Malezya'nın ANKA insansız hava aracı için 92 milyon dolarlık bir anlaşma imzalamasına kadar bölgede büyük ölçüde ses getiremedi.

Bunun yerine Türkiye, Asya pazarında daha büyük bir paya sahip olmanın temellerini atmak için Endonezya, Malezya ve Filipinler'e yüzlerce zırhlı araç satışına bel bağlamak zorunda kaldı.

Singapur'daki Rajaratnam Uluslararası Çalışmalar Okulu'nda kıdemli askeri çalışmalar uzmanı olarak görev yapan Bernard Loo'ya göre, Türkiye nispeten yeni bir ülke olarak, başlangıçta yalnızca Endonezya ve Pakistan gibi "Avrupalı ve Amerikalı büyük tedarikçilerden savunma ticareti konusunda yaptırım ya da yasaklarla karşılaşan Asya ülkelerinin ilgisini çekecektir".

This Week In Asia'ya verdiği demeçte, sonuç olarak bu tür alıcıların "savunma ekipmanlarını nereden ya da kimden alabilecekleri konusunda oldukça esnek davranmak zorunda kaldıklarını" söyledi.

Pakistan halihazırda Türk ekipmanlarının önde gelen alıcılarından biri. 2018'de imzalanan bir sözleşme kapsamında dört MİLGEM korvetinden üçünü teslim aldı.

Pakistan ayrıca geçtiğimiz yıl BAYKAR tarafından tedarik edilen ve sayısı açıklanmayan TB2 ve Akıncı hava araçlarını da kullanmaya başladı.

Ancak Loo, özellikle 1990'lardan bu yana "savunma alımlarında çok daha eklektik bir yaklaşım benimseyen" Malezya ve Tayland gibi yerlerde Türk silah üreticileri için başka fırsatların da mevcut olduğunu söyledi.

Loo, "Bu Asya ülkeleri savunma sanayii merdiveninde yükselmek, sadece savunma teçhizatı ithalatçısı olmak yerine kendi savunma teçhizatlarını üretmeye başlamak ve nihayetinde en azından niş savunma teçhizatı ihracatçısı olmak istiyorlar" dedi.

DesRoches, benzer şekilde Türkiye'nin KAAN savaş uçağının da ABD liderliğindeki F-35 müşterek taarruz uçağı programına "katılımı onaylanmayan" Asya ülkeleri için cazip olabileceğini söyledi.

DesRoches, Türkiye'nin Asyalı ortaklarını KAAN programına çekme çabalarının ne kadar başarılı olacağının "belirsiz" olduğunu ancak diğer ülkelerin "gelişmiş uçakları arzulamasını beklemenin doğal olduğunu" söyledi.