Yazılım gecikmesi F-35 teslimatlarını bir kez daha geciktirecek

CEO James Taiclet bir kazanç çağrısında yatırımcılara yaptığı açıklamada, şirketin bu yıl çoğunluğu ikinci yarıda olmak üzere üç hizmet jetlerinden sadece 75 ila 100 tanesini teslim edeceğini söyledi.

Bu rakam sadece üç hafta önce açıklanan 147-153 aralığından daha düşük ve muhtemelen geçen yıl aynı hedefe karşılık teslim edilen 96'dan bile daha az.

Sorun, uçakların sensör ve silahlarında yapılan Blok 4 iyileştirmelerinin bir parçası olan Technology Rollout-3 yazılımıyla ilgili. TR-3 ile donatılmış jetler başlangıçta 2023'ün sonlarında gelmeye başlayacaktı, bu tarih geçen sonbaharda Nisan veya Haziran'a kaydı.

Taiclet, "Bu teknolojiyi ilk seferde doğru bir şekilde yerleştirmek için zaman ve dikkat harcıyoruz çünkü buna kesinlikle değecek" dedi.

Bu arada Taiclet ve diğer Lockheed yetkilileri şirketin diğer girişimlerini de tanıttılar. ABD ve Avustralya savunma güçlerinin taktik verileri paylaşmasına olanak tanıyacak bir savaş yönetim sistemi üzerinde Avustralya ile ortak bir çaba olan Air6500 üzerinde çalışmalar devam ediyor.

Taiclet ayrıca yeni teknoloji ve telekomünikasyon ürünleri konusunda ticari şirketlerle birlikte çalışma çabalarının altını çizdi ve geçtiğimiz Mayıs ayında 5G bağlantılı insansız hava araçlarının tanıtımına atıfta bulundu.

"Lockheed Martin, Intel, Verizon, Microsoft, Juniper Networks, Keysight ve Radiosys'in de aralarında bulunduğu bir ekiple birlikte çalışarak Colorado'da canlı bir saha gösterisinde güvenli, esnek bir hibrit 5G ve askeri veri bağlantı ağını başarıyla sergiledi. 5G nokta mil birleşik ağ çözümlerimiz, kara, hava ve uzay operasyonlarını entegre etmek için taktiksel ve ticari çok düğümlü hibrit bir ağ olarak performans gösterdi" dedi.

Taiclet ayrıca, 3 boyutlu baskı gibi eklemeli üretim gibi yeni teknolojiler aracılığıyla yüksek idame ve parça fiyatlarına ulaşan yeni ortak girişimleri ve yatırımları da anlattı. Bunların "katmanlı üretim ilerlememizi hızlandıracağını, malzeme ve süreç bağımlılıklarını ve ısı eşanjörleri gibi karmaşık termal yönetim uygulamalarını azaltacağını" söyledi.

Taiclet ayrıca Lockheed'in mikroişlemci tasarım ve üretimini hızlandırmak için tamamına sahip olduğu bir iştirak kurduğunu söyledi.

Tüm bunlar Pentagon'un F-35 gibi çok pahalı platformlara yapılan büyük bahislerden, F-16 gibi eski platformlara yeni bir soluk getirmek ve yeni nesil bir savaş uçağının başarabileceklerini tek bir yeni jet ya da program şeklinde değil de çok daha ucuza başarabilecek yeni ürünler geliştirmek için bilgi teknolojisini nasıl kullanacağını bulmaya doğru geniş bir kaymanın altını çiziyor.

Taiclet'in de vurguladığı gibi bu eğilimler, büyük tüketici teknolojisi oyuncularının gelecekteki Savunma Bakanlığı planları ve dolayısıyla Lockheed Martin gibi yerleşik Savunma yüklenicilerinin gelecek planları için öneminin bir işaretidir.

"Yetenekler sunmaya doğru geçiş yapmaya başlamalıyız, değil mi? Dolayısıyla kabiliyet, halihazırda sahada olan bu ürünleri ya da yeni ürünleri, ama özellikle de dijital teknolojileri içerecektir; bu nedenle irili ufaklı ticari teknoloji şirketleriyle bu kadar çok işbirliği yapıyoruz."

Ancak Savunma Bakanlığı liderlerinin tüm hevesine rağmen, Federal Satın Alma Yönetmeliği ya da FAR'ın özellikle sabit fiyatlandırma açısından yazılma şekli nedeniyle hükümet hala kendi yoluna giriyor.

"Bunu düzeltmek için muhtemelen tam anlamıyla bir Kongre yasası gerekecek" dedi.

"Bir yandan sektörümüzü daha sağlıklı hale getirecek olan şey bu olacak... Ama aynı zamanda [araştırma ve geliştirmeye ya da Ar-Ge'ye] bizim yaptığımızın 10 katı yatırım yapan ticari teknoloji şirketlerini de davet edecek ve biz bu 10 kat Ar-Ge'nin çoğunu ve tüm bu yetenekleri Savunma Bakanlığı'na getirmek istiyoruz."