ABD Hava Kuvvetleri A-10 ve F-15 savaş uçaklarını emekliye ayırmaya devam ediyor

Milletvekilleri, 2024 Mali Yılı Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası'nın 874.2 milyar dolarlık konferans versiyonunun bir parçası olarak, Hava Kuvvetleri'nin işbirlikçi savaş uçağı olarak bilinen loyal wingman filosuna uygun bir oranda katlamaya yönelik planlarını ve Yeni Nesil Hava Hakimiyeti gelecekteki savaş platformunu nasıl oluşturmayı planladığını daha fazla görmek istiyor.

ABDD Hava Kuvvetleri, önerilen 2024 mali yılı bütçesinin bir parçası olarak 42 adet A-10 ve 57 adet F-15C ve D model avcı uçağının emekliye ayrılmasını teklif etti. Böylece toplam A-10 sayısı 218'e, F-15C/D sayısı ise 92'ye düşecek.

NDAA, Hava Kuvvetleri'nin A-10 talebini onaylayacak, ancak servisin Kongre'ye yakın hava desteği, savaş arama ve kurtarma ve diğer Warthog merkezli görevleri nasıl yerine getirmeyi planladığına dair bir rapor göndermesinden altı ay sonrasına kadar filonun daha aşağıya düşmesine izin verecektir.

Hava Kuvvetleri ve Kongre A-10 konusunda yıllardır tartışıyor ve servis uçağın gelecekteki bir savaşta hayatta kalamayacağını söylüyordu. Kongre geçen yıla kadar servisin Warthog'u emekliye ayırma girişimlerini sürekli olarak engelledi.

Ancak Kongre, Hava Kuvvetleri'nin muharebe görevlerini yerine getiremediğini söylediği bazı Blok 20 F-22'leri emekliye ayırma çabasını üst üste ikinci yıl durdurmaya hazırlanıyor.

Bu 32 adet F-22 şu anda çoğunlukla eğitim uçağı konumunda ve servis onları savaşa hazır hale getirmenin çok pahalıya mal olacağını söylüyor.

2022 baharında, servis bu F-22'lerden 33'ünü emekliye ayırmayı ilk kez önerdiğinde, yetkililer bunları savaşa hazır hale getirmenin sekiz yılda 1.8 milyar dolara mal olacağını söyledi.

Ancak Kongre, 2023 mali yılı NDAA'da bu F-22'leri emekliye ayırmaya yönelik ilk girişimi engelledi ve bunu bir kez daha yapmak için harekete geçti.

ABD Hava Kuvvetleri'nin ayrıca envanterinde en az 1,112 avcı uçağı bulundurması gerekecektir ki bu da asgari gereklilik olan 1,145'ten geçici bir azalma anlamına gelmektedir. Ancak Hava Kuvvetleri şu anda yaklaşık 1.800 adet F-15, F-16, F-22 ve F-35'e sahip ve bu minimum seviyeye yakın değil.

Kanun yapıcılar Hava Kuvvetleri'nin Sikorsky ve Lockheed Martin tarafından üretilen HH-60W Jolly Green II muharebe kurtarma helikopterinin üretim hattını kapatmasını yasaklayacak. Hava Kuvvetleri, Çin gibi gelişmiş bir ülkeyle üst düzey bir çatışmada hayatta kalamayacaklarını savunarak HH-60W'lerin planlanan alımını kısıtladı.

Ancak Hava Kuvvetleri 2024 yılında iki E-3 Sentry havadan uyarı ve kontrol sistemi uçağını daha emekliye ayırma talebini kabul edecek ve bu da AWACS filosunu 16'ya indirecek, ancak bu yıl daha fazla değil.

Hava Kuvvetleri 2024 yılında 52 adet eski T-1A Jayhawk eğitim uçağını emekliye ayırmak istiyor.

NDAA'daki bir başka hüküm de Boeing'in bazı T-7A Red Hawk eğitim uçaklarının parçalarını Hava Kuvvetleri uçaklar için resmi bir sözleşme yapmadan önce üretmeye başlama kararını ele alıyor.

GAO, T-7 ile ilgili Mayıs ayında yayınladığı sert bir raporda, uçakların yapımına erken başlanmasının Pentagon'un yeni Kızıl Şahinlerin sözleşme gerekliliklerini karşılamasını sağlamak için gereken tüm üretim gözetimini yapamayacağı anlamına geldiğini söyledi. Boeing GAO'ya, program gecikmeleri ve mali kayıplar karşısında tedarikçilerini meşgul etmek ve üretim maliyetlerini düşürmek için bu adımı attığını söyledi.

NDAA, Hava Kuvvetleri'ne, bir sözleşme yapılmadan önce yapılan ve olağan denetime tabi tutulmayan T-7 üretim çalışmalarını ne zaman kabul edeceğini açıklayan bir plan sunmasını emredecektir. Milletvekilleri ayrıca Hava Kuvvetleri'nin T-7'nin geliştirme, test ve üretim aşamalarının çakışmasından kaynaklanan risklerin bir değerlendirmesini yapmasını istiyor.

Bu arada Kongre, KC-135 filosunun yeniden sermayelendirilmesi ve ardından Yeni Nesil Hava Yakıt İkmal Sistemi ya da NGAS'ın tedariki de dahil olmak üzere Hava Kuvvetleri'nin tanker filosunu güncellemeye yönelik planını görmek istiyor.

NDAA, bunun bir iş durumu analizini ve bir sonraki tanker alım dalgası için sözleşme rekabeti için onaylanmış gereksinimleri içermesi gerektiğini söyledi. Hava Kuvvetleri, bir sonraki tanker dilimi için Boeing'den daha fazla KC-46 Pegasus tankeri satın almayı güçlü bir şekilde düşünüyor, ancak Airbus, ortağı Lockheed Martin'in çekilmesinin ardından sözleşme için hala rekabet etmeyi planlıyor.

Yasa ayrıca Pentagon'un emekliye ayrılacak ya da depolanacak Warthog'ların ABD'nin başka bir müttefik ya da ortak ülkesine transfer edilip edilemeyeceğini değerlendirmesini gerektiriyor.

NDAA'da Ukrayna'dan bahsedilmemesine rağmen, Ukrayna'ya askeri yardım yapılmasını destekleyenler bu ülkeye emekliye ayrılan A-10'ların verilmesini önermişlerdir.