ABD'ye ait F-35C'nin kuyruğunda görülen ayna benzeri kaplamalar ne işe yarıyor?

Ancak, uçağın izini büyük olasılıkla kızılötesi spektrumda azalttığı düşünülen bu egzotik uygulamaları alan savaş uçaklarının bilinen tüm örnekleri, konsept onlarca yıl öncesine dayansa da, test amaçlı uçan örnekler üzerinde olmuştur.

Şimdi ise Kaliforniya açıklarında USS Abraham Lincoln'de görev yapan bir F-35C bu hafta benzer kaplamalarla ortaya çıktı.

Söz konusu jetin fotoğrafları ABD Savunma Bakanlığı tarafından yayınlandı ve F-35C'nin uçak gemisinde iniş kalkış yaptığını gösteriyor.

Gösterilen F-35C ile ilgili iki şey oldukça ilgi çekici. Birincisi, dikey kuyruklarının dışına ve içine uygulanan çok tonlu ayna benzeri işlem.

Her bir kuyruk üzerindeki tesisatlar koyu ve parlak levha ve kiremit benzeri kaplamalardan oluşuyor. Benzer kaplamaların bakış açısına göre çarpıcı bir şekilde değiştiği, izleyicinin nereden baktığına bağlı olarak opaktan saydamlığa ve bazı durumlarda parlaktan karanlığa geçtiği gösterilmiştir. Üst kanatlarda da diğer stealth uçaklarda gördüğümüz kabaca üç tip kaplamadan oluşan şeritler var gibi görünüyor.

En ilginç olanı ise F-35C'nin ait olduğu birim: VFA-125, "Rough Raiders".

Bu filo F-35C için Filo İkmal Filosu (FRS) olarak hizmet vermektedir. NAS Lemoore'da konuşlu olan bu filo, Donanma ve Deniz Kuvvetleri mürettebatına 'büyük kanatlı' Müşterek Taarruz Uçağının nasıl kullanılacağı konusunda eğitim vermektedir.

Başka bir deyişle, bir test filosu değildir ve bir cephe filosu da değildir. F-35C'lerinden birinin neden bu teknolojiyle donatılacağı şu an için belirsizdir.

VFA-125 jetlerinin bu kaplamalar için daha büyük bir test girişiminin parçası olarak kullanıldığını görüyor olabiliriz.

Filonun, Donanma için test ve değerlendirme havacılık girişiminin önemli bölümlerinin, yani NAWS China Lake'in yakınında, Kaliforniya'da yerel olarak konuşlandırılmış konuşlandırılabilir birimlere atanmayan uçaklara sahip olması nedeniyle bu biraz mantıklı olacaktır.

Ağır bir operasyonel tempoya sahip bir birimde görev yaparken kaplamaların zaman içinde nasıl aşındığını görmek bile toplanmaya değer bir veri olabilir. Öte yandan, daha büyük test etkinlikleri için malzemenin daha fazla konfigürasyonuna sahip daha fazla uçak gerekebilir.

VFA-125'in bu uçakların kaynağı olarak hareket etmesi ve kritik eğitim görevlerini aksatmadan gerektiğinde 'ödünç alması' mantıklı olabilir.

Öte yandan, bu kaplamanın sınırlı bir şekilde de olsa filoya gireceğine dair ilk işaretleri görebiliyoruz. Eğitim filosunun neden ilk olarak bu kaplamayı aldığı ise kafa karıştırıcı ve bu jetin üzerinde üç kaplama türünün de aynı anda bulunduğu görülüyor ki bu da karşılaştırmalı testlere işaret ediyor.

Fotoğraflarda uçak gemisinde görülen diğer uçakların VFA-125'in muadilleri olduğunu ve kendi tipleri için eğitim filoları olduklarını belirtmek gerekir.

Bunlar arasında yine Lemoore'da konuşlu olan ve batı kıyısındaki F/A-18E/F Super Hornet FRS görevlerini yürüten VFA-122 "Uçan Kartallar" ve NAS Whidbey Island'da EA-18G Growler topluluğu için benzer bir hizmet veren VAQ-129 "Vikingler" bulunmaktadır.

Uçakların gemiyi taşıyıcı yeterlilik çalışmaları için kullandıkları varsayılabilir.

Dolayısıyla elimizde biraz gizemli bir durum var, ancak bu kaplamalar ya da en azından bir tanesi test ortamından filoya geçerse, muhtemelen onlar hakkında daha fazla şey öğreneceğiz.

Eğer bir şey varsa, bu görüntüler Donanmanın hala bu kaplamaların sağlayabilecekleriyle ilgilendiğini gösteriyor.