Boeing F-15EX teslimatları kalite hatalarının ardından en az altı ay gecikti

ABD Sayıştayı’nın (GAO) yeni bir raporunda Boeing'in F-15EX Eagle II programındaki üretim hataları ve kalite sorunlarının savaş uçağının teslimat programının en az altı ay kaymasına neden olduğunu ve bunun da önemli teslim tarihlerini karşılama kabiliyetini tehlikeye atabileceği belirtildi.

GAO, çeşitli üretim sorunlarının lot 1B'deki bu altı savaş uçağının teslimatını geciktirdiğini söyledi.

Bu gecikmeler esas olarak "uçuş güvenliğini sağlayan ön gövde montajındaki kritik bir bileşenle ilgili tedarikçi kalite sorunları" olarak adlandırdığı sorunlardan kaynaklanmıştır.

Raporda bu bileşenle ilgili daha fazla ayrıntı verilmemiş, ancak Boeing'in yedinci ve sekizinci F-15EX'leri ürettiği sırada kalite sorunlarının giderildiği belirtilmiştir.

GAO, Boeing'in ayrıca bu partideki dört F-15EX'in ön cam montaj deliklerini yanlış deldiğini çünkü şirketin tasarım hatası olan bir takım kullandığını kaydetti.

Program yetkilileri denetçilere sorunun daha fazla uçak yanlış delinmeden önce fark edildiğini ve Boeing'in ikinci parti savaş uçaklarının üretimine başlamadan önce etkilenen uçaklardaki delikleri yeniden deleceğini söyledi.

Boeing, GAO'nun raporunda vurgulanan kalite sorunları hakkında Defense News'e yorum yapmayı reddetti ve soruları Hava Kuvvetlerine yönlendirdi. Defense News yorum için Hava Kuvvetleri'ne ulaştı.

Boeing sözcüsü Deborah VanNierop Cuma günü yaptığı açıklamada şu ana kadar Hava Kuvvetlerine teslim edilen tek F-15EX'in 2021 baharında teslim edilen ve lot 1A olarak kabul edilen iki test uçağı olduğunu doğruladı.

İki yıldan uzun bir süre sonra, servis hala bir sonraki savaş uçağı partisini bekliyor.

F-15EX, dördüncü nesil Eagle avcı uçağının, fly-by-wire kontrolleri ve gelişmiş elektronik harp yetenekleri gibi gelişmiş aviyoniklere sahip modernize edilmiş bir versiyonudur.

Ancak GAO, bu sorunların F-15EX programı üzerinde dalgalanma etkileri olduğunu söyledi. Rapora göre her 2. parti avcı uçağı bir önceki partide yaşanan sorunlar nedeniyle iki ay gecikmiş durumda ve teslimat takvimi daha da kayma tehlikesiyle karşı karşıya.

Raporda, program yetkililerinin Boeing'in bu partideki altı F-15EX'i Mayıs ve Temmuz ayları arasında, her ay iki adet olmak üzere teslim edebileceğini düşündükleri kaydedildi.

Ancak GAO, Boeing ve federal Savunma Sözleşmesi Yönetim Ajansı'nın daha fazla gecikme yaşanabileceği konusunda uyarıda bulunduğunu belirtti.

Boeing'in analizi, bu partideki ilk savaş uçağını Temmuz'a kadar, ikincisini ise Ağustos'ta teslim edemeyeceğini öngörüyordu.

Savunma Sözleşme Yönetimi Ajansı, şimdiye kadar ortaya çıkan sorunlar nedeniyle partideki son teslimatların muhtemelen Eylül ayına kadar gerçekleşmeyeceği sonucuna vardı.

GAO, bu uçakların teslimatının Temmuz ayından sonraya sarkması halinde, Temmuz ayında ilk operasyonel kabiliyetin ilan edilmesi ve Ekim ayında tam kapasite üretime geçilmesi de dahil olmak üzere 2023 yılında planlanan son teslim tarihlerine uymanın zor olacağını söyledi.

GAO ayrıca siber güvenlik zafiyetlerinin F-15EX'in birincil zafiyeti olmaya devam ettiği konusunda uyardı.

GAO, savaş uçağının tasarımının F-15'in yabancı ordulara satılan versiyonlarından türetildiğini ve Hava Kuvvetleri'nin kendi siber güvenlik gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmadığını söyledi.

Program yetkilileri GAO'ya, F-15EX'teki siber güvenlik açıklarını değerlendirmek için Savunma Bakanlığı'nın altı aşamalı süreci boyunca çalıştıklarını, ilk dördünün zaten tamamlandığını veya 2023'ün başlarında tamamlanmasının beklendiğini söyledi. Programın son iki aşamayı 1B lotunda teslim edilen uçaklarda tamamlaması bekleniyor.

Hava Kuvvetleri şu anda 104 adet F-15EX satın almayı planlıyor ve önerilen 2024 mali bütçesinde 24 adet savaş uçağı satın almak için para talep etti.

Hava Kuvvetleri geçen yıl FY23 bütçesinde F-15EX alımlarını 144'ten 80'e düşürmek için harekete geçti. GAO, bunun daha yüksek öncelikli programlar için fon yaratmayı amaçladığını söyledi.

GAO, F-15EX için yeterli tedarik fonu bulunmamasının, programın halihazırda azaltılmış olan 80'in biraz altına düşürülmesine neden olabileceği konusunda uyardı.

GAO, Haziran 2022'de yapılan bir maliyet tahmininin Hava Kuvvetleri'nin 80 savaş uçağı için yeterli paraya sahip olmayacağını ve sadece 78 tane satın alabileceğini gösterdiğini belirtti.

Hava Kuvvetleri Sekreteri Frank Kendall, Mart ayındaki bütçe brifinginde, servisin F-15EX tedarikini 80'e düşürme kararını kısmen tersine çevirmeye karar verdiğini ve 104'e geri getirdiğini söyledi.