İstanbul'da trafik sorununa yeni çözüm: "Otobüs öncelikli yol" uygulaması geliyor
İstanbul'da giderek artan trafik sorununu çözmek ve toplu ulaşımı daha cazip hale getirmek amacıyla "otobüs öncelikli yol" uygulaması hayata geçiriliyor.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 04.08.2025 - 16:36
- Projenin temel amacı, yol kapasitelerini toplu taşıma lehine kullanarak bireysel araç trafiğini azaltmak.
- Otobüs öncelikli şeritler, otobüslerin hızını üç katına kadar çıkararak toplu taşımayı daha cazip hale getirecek.
- Benzer uygulamalar Avrupa ve ABD'nin birçok şehrinde başarılı bir şekilde kullanılıyor.
- Uygulama, iyi bir planlama, talep analizi ve elektronik denetim sistemi ile İstanbul'un iki şeritli her ana arteri ve üzerinde uygulanabilecek potansiyel taşıyor.
İstanbul'da giderek artan trafik sorununu çözmek ve toplu ulaşımı daha cazip hale getirmek amacıyla "otobüs öncelikli yol" uygulaması hayata geçiriliyor. İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, bu uygulamanın kent genelinde yaygınlaştırılabileceğini ve trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltacağını belirtti.
Trafik hızı düşüyor, ihtiyaç büyüyor
Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, İstanbul'daki ticari hızın 10 km/saatin altına düştüğünü ve bu durumun toplu ulaşımı olumsuz etkilediğini vurguladı. Ilıcalı, yolların yüzde 85'inin tek yolculu otomobiller tarafından kullanıldığını belirterek, "Yol kapasitelerini toplu ulaşım lehine kullanmak lazım. Otobüs öncelikli şeritler çizmemiz lazım." dedi.
Metrobüs ve otonom sistemler
Metrobüsün İstanbul trafiğinde ne kadar önemli bir yer tuttuğunu hatırlatan Ilıcalı, günde 1 milyon yolcu taşıdığını ancak artık kapasitesinin çok üstünde çalıştığını ifade etti. Metrobüs sisteminin otonom hale getirilmesi için ASELSAN'la çalışmalar yapıldığını belirten Ilıcalı, bu tür teknolojik geliştirmelerin toplu ulaşımın güvenliğini ve verimliliğini artıracağını söyledi.
Acil ve uzun vadeli paylaşım
Ilıcalı, otobüs öncelikli yolların trafik sorununa acil bir çözüm sunacağını belirtirken, orta ve uzun vadede ise raylı sistem yatırımlarının hızlandırılması gerektiğini vurguladı. Eski İBB Başkanı Kadir Topbaş döneminde yapılan master planda, İstanbul'un 1200 kilometre raylı sisteme ihtiyacı olduğunun tespit edildiğini hatırlatan Ilıcalı, bu projelerin bütçe önceliklerinde üst sıralara alınması gerektiğini belirtti.
Kaynak:
GDH Haber
İLGİLİ HABERLER
Türk Devletleri Teşkilatı Dışişleri Bakanları İstanbul’da toplanıyor
İstanbul'da büyüleyen manzara: Şişkin ay Türk bayrağıyla buluştu
İstanbul’un sağlık bilançosunda şaşırtan 'teyze' istatistiği: Tam 301 kez gitmiş
Kremlin Ukrayna müzakereleri için İstanbul seçeneğini gündeme getirdi
İstanbul Valiliği’nden 8 Mart önlemi: İstiklal’e çıkan tüm sokaklar kapatılacak
İstanbul merkezli "ilaç komisyonu" operasyonunda 26 şüpheli yakalandı
DİĞER HABERLER
AFAD ve Kandilli Rasathanesi son depremler listesi | 16 Mart deprem mi oldu, nerede, kaç şiddetinde?
İBB Yolsuzluk davasında 5. gün bitti
Diyanet imsakiye Ankara iftar saati | 16 Mart Ankara iftar saati kaç, akşam ezanı ne zaman okunacak?
İlber Ortaylı son kez Galatasaray Üniversitesi’nde
Eyüpsultan'daki kazada yeni gelişme: Timur Cihantimur hakkında 22,5 yıl hapis istemi
"Sancı: İslamiyet'in Doğuşu" filmi için Kocaeli'ne kurulan Mekke platosuna ziyaretçi akını
"Güvercin besliyorum" yalanı 7 yıl sonra çürüdü: Karısını parçalara ayırıp çöpe atmış!
İstanbul iftar saati | Diyanet imsakiyesi ile 16 Mart İstanbul'da iftar saat kaçta, oruç ne zaman açılacak?
Türkiye'yi hedef alan hesaplara erişim engeli getirildi
Kadir Gecesi İbadetleri | Diyanet ile Kadir Gecesi hangi ibadetler yapılır, nasıl geçirilir?


