43 dakikada 42 ile bağlantı: Türkiye’nin yeni ulaşım koridoru

• Yatırım bedeli 1 milyar 391 milyon avro olan projenin yapım çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor.
• Projenin yüzde 70'i banka kredisiyle, yüzde 30'u öz sermayeyle finanse edilecek.
• Toplam 120 kilometre uzunluğundaki otoyol, Ankara'yı Karadeniz'e, ülkenin doğusuna ve Ortadoğu ile Kafkas ülkelerine bağlayacak.
• Proje tamamlandığında yıllık toplam 5,2 milyar lira tasarruf sağlanacak ve seyahat süresi 43 dakikaya düşecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Finansal Kapanış Töreni'nde konuştu ve uluslararası finans kuruluşlarının Türkiye'ye duyduğu güveni bir kez daha teyit ettiklerini belirtti.

Yatırım bedeli 1 milyar 391 milyon avro olan mega projenin yüzde 30'u (417 milyon avro) öz sermaye, yüzde 70'i (974 milyon avro) ise banka kredisi ile sağlanacak.

Kredi veren kuruluşlar arasında Ziraat Bankası, İş Bankası, Yapı Kredi Bankası ile Akbank yer alıyor.

Türkiye'nin lojistik ağını Kafkaslara bağlayacak

Bakan Uraloğlu, 101 kilometre ana gövde ve 19 kilometre bağlantı yoluyla toplam 120 kilometre uzunluğunda olan otoyolun, Ankara'yı Kırıkkale üzerinden bütün Karadeniz'e, ülkenin doğusuna ve Anadolu'nun önemli bir bölümüne bağlayacağını ifade etti.

Projenin aynı zamanda Avrupa'yı Türkiye üzerinden doğuya bağlayan uluslararası yol ağında yer aldığını vurguladı. Bu projeyle yük ve yolcu taşımacılığı, Ankara'nın doğu ve kuzey koridoruna, buradan da Ortadoğu ve Kafkas ülkelerine daha güvenli, hızlı ve konforlu bir şekilde aktarılmış olacak.

Otoyolun, batıya açılan 42 il için yeni bir kapı olacağı belirtildi.

Bölgesel kalkınmaya büyük katkı

Bakan Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu'nun sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda İç Anadolu'nun sanayi, tarım ve turizm potansiyelini küresel pazarlara daha güçlü bir şekilde bağlayacak bir kalkınma projesi olduğunu söyledi. Otoyol, 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük ve 3 otoyol hizmet tesisiyle modern mühendisliğin seçkin örneklerinden biri olarak yükseliyor.

Proje aynı zamanda, ilerleyen yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Ankara'yı Samsun'a ve İran sınırına ulaştıracak otoyol projelerinin ilk adımını teşkil ediyor.

Seyahat süresi 43 dakikaya düşecek

Projenin tamamlanmasıyla devlet yolundaki trafik yoğunluğu azalacak ve seyahat süresi saatler süren mevcut durumdan 43 dakikaya düşecek.

Bakan Uraloğlu, trafik sıkışıklığının ortadan kalkmasıyla zamandan 4,5 milyar lira, akaryakıttan 700 milyon lira olmak üzere, yıllık toplam 5,2 milyar lira tasarruf edileceğini bildirdi. Ayrıca, 41 bin ton karbon emisyonu azaltılarak doğanın korunmasına katkı sağlanacak.

Projenin sözleşme süresi 3 yıl olsa da, yetkililer otoyolun bu sürecin öncesinde bitirilip vatandaşların hizmetine sunulmasını hedefliyor.