KAAN savaş uçağı, fırlatma koltuğunda Martin-Baker T-18T modelini tercih etti
Türkiye'nin beşinci nesil savaş uçağı olarak geliştirilen KAAN, kritik bileşenlerinden biri olan fırlatma koltuğunda İngiliz savunma firması Martin-Baker’ın T-18T modelini kullanacak.
0:00
--:--
Son Güncelleme: 23.06.2025 - 12:23
KAAN
Söz konusu tercih, yüksek güvenlik ve operasyonel kabiliyetlerin önceliklendirildiğini ortaya koyuyor.
Martin-Baker T-18T koltuğu seçildi
Martin-Baker, dünya genelinde 100'den fazla hava platformunda kullanılan fırlatma koltuklarının önde gelen üreticisi konumunda. Şirketin resmi açıklamasına göre, KAAN için özel olarak geliştirilen T-18T koltuğu, pilot güvenliğini en üst seviyede sağlamayı hedefleyen son teknoloji çözümler barındırıyor.
Martin-Baker yetkilileri, “KAAN gibi beşinci nesil platformlar için geliştirilen T-18T, modern savaş ortamlarında hayatta kalma ihtimalini artıran üstün bir kurtarma sistemidir” ifadelerini kullandı.
T-18T'nin teknik özellikleri
T-18T modeli, sıfır/0 kurtarma kabiliyetiyle dikkat çekiyor. Yani pilotun yerde sabit durumdayken bile güvenli şekilde fırlatılmasını mümkün kılıyor. Ayrıca koltukta entegre sensörler, dijital veri kayıt sistemleri ve otomatik iniş destek mekanizmaları yer alıyor. Bu yönüyle T-18T, hem güvenlik hem de görev sonrası analiz açısından gelişmiş çözümler sunuyor.
KAAN’ın kritik bileşenleri belirginleşiyor
Fırlatma koltuğu seçimi, KAAN’ın tasarım sürecindeki önemli dönüm noktalarından biri olarak görülüyor. Daha önce ASELSAN tarafından geliştirilen aviyonik sistemler ve çeşitli görev yükleri de kamuoyuna tanıtılmıştı. Martin-Baker iş birliği ise uçağın bazı kritik bileşenlerinde uluslararası çözüm ortaklarına da kapı araladığını gösteriyor.
Yerli-uluslararası denge
Her ne kadar KAAN projesinde yüksek yerlilik oranı hedeflense de, uzmanlar belirli alanlarda dünya standartlarında çözümlerin tercih edilmesini stratejik bir karar olarak yorumluyor. Savunma sanayii kaynakları, “Hayati sistemlerde güvenilir ve test edilmiş çözümlerin kullanılması, projenin başarısını doğrudan etkiler” görüşünü dile getiriyor.
Sonuç ve beklentiler
2028 yılı itibarıyla envantere girmesi planlanan KAAN, Türkiye'nin hava gücünde yeni bir dönemin kapısını aralayacak. Fırlatma koltuğu gibi detaylarda yapılan tercihler, uçağın operasyonel güvenliği açısından büyük önem taşıyor. Martin-Baker ile yürütülen bu iş birliği, projeye uluslararası ölçekte bir boyut kazandırırken, pilot güvenliği konusunda da güçlü bir zemin oluşturuyor.
Kaynak:
Turdefetiketler
İLGİLİ HABERLER
KAAN’ın dahili silah istasyonlarında GÖKDOĞAN, BOZDOĞAN, GÖKHAN ve SOM-J entegrasyonu sürüyor
ASPİLSAN, enerjisiyle 45 yıldır Türk Silahlı Kuvvetlerinin gücüne güç katıyor
TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu KAAN ve ANKA-3 projelerinde son durumu açıkladı
KAAN projesinde takvim korunuyor ilk teslimat 2028 hedefinde
KAAN motorları yaptırım kapsamında değil CAATSA sürecinde pozitif ilerleme sürüyor
MSB’den kapsamlı savunma güncellemesi KAAN, MİLDEN ve SİHA projelerinde kritik eşik
DİĞER HABERLER
KARAOK’tan tam isabet ROKETSAN’ın kısa menzilli tanksavar sistemi testleri başarıyla geçti
Indra’dan Type 212CD denizaltıları için elektronik harp anlaşması
ABD Deniz Piyadeleri Stalker İHA alımını genişletiyor
Fransa Mistral 3 füzeli Vampire mobil hava savunma sisteminin seri üretimine başladı
Almanya’nın 60 helikopterlik Chinook programında üretim süreci başladı
Estonya 500 milyon euroluk savunma yatırımıyla hava savunma ve İHA tehdidine odaklanıyor
Kamboçya, Çin üretimi Type 056C korvetini envantere aldı
ROKETSAN yeni nesil su altı sistemlerini Londra'da sergiliyor
Almanya ve Ukrayna arasında İHA üretimi ve savunma iş birliği anlaşmaları imzalandı
Raytheon Ukrayna için 3,7 milyar dolarlık Patriot GEM-T füze anlaşması imzaladı


